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工商時報【陳慶琪】

融合大器俐落的外觀線條及豪華簡約的內裝設計,並以VOLVO汽車自主研發的SPA創新矩陣底盤平台為基礎,VOLVO XC90向世人展現兼具新穎科技並富有人文質感的北歐豪華特質,不僅於發表之際,隨即獲得國際最具權威的紅點設計評選為最高殊榮「The Best of Best」最佳產品設計獎,更深獲全球消費者好評。國際富豪汽車宣布2017年式VOLVO XC90全車系安全配備再升級,標配第二代Pilot Assist半自動駕駛輔助系統、具行人、單車及大型動物偵測暨完全主動煞車系統之City Safety主動安全防護系統,D5柴油車型更搭載全球首發Power Pulse動力科技,提供更為線性充沛的動力反應,再度向世人展現瑞典精湛的頂尖造車工藝和北歐奢華全新定義。

2017年式VOLVO XC90全車系標配功能更完整,且全面的第二代Pilot Assist半自動駕駛輔助系統,最高作動時速可達130km/h,駕駛僅需透過方向盤上按鍵即可操作,而半自動駕駛輔助系統將自動判別車道標線,將車輛維持在行進道路的中心,結合ACC主動車距控制巡航系統與LKA車道維持輔助系統,打造舒適輕鬆的高速航程新體驗。為體貼現有16年式搭載第一代Pilot Assist半自動駕駛輔助功能之XC90車主,國際富豪汽車也貼心提供5千元整的第二代Pilot Assist半自動駕駛輔助系統升級優惠,期望讓所有XC90車主都能安心沉浸在VOLVO先進安全科技防護下。

盼了二十多年的桃園機場捷運線,歷經六次通車跳票後,終於在前(二)日通過審議委員會開會討論的程序,決議桃捷應提出有效提升運量的票價方案,包括試營運團體免費一個月,營運後第一個月五折優惠,並有多項定期票價折扣,例如:月票七折,雙月票六五折,季票六折,以及團體票(十人)即可得到八折等優惠,桃捷在今(四)日初勘並則請交通部履勘後,待桃園市政府正式宣布營運後啟用。

桃園市長鄭文燦表示,票價擬定是經桃捷董事會,成員包含沿線經過的桃園、新北、台北市三政府的董事代表,取得共識後再送各方專家參與審議委員會開會通過,並非桃園市決議,此票價兼顧機場捷運不只是一條機場線,更是一條通勤線的服務需求,對三個北部都會旅客的優惠和服務完全相同。

依據大眾捷運法,機場捷運票價是以大眾捷運系統運價率計算公式擬訂,若完全以營運成本為基礎,計算的票價從A一台北車站到機場價格高達二七○元,因捷運營運成本高,票價明顯超出民眾負擔,無法發揮機捷效益,以台北到桃機為例,目前價格最高為新台幣一百六十元,比搭乘高鐵轉乘至桃機便宜。

桃捷董事長劉坤億指出,機捷是國家重大交通建設,票價依法規擬訂,綜合考量和財務損益等條件,過低將致惡性競爭,訂價高將導致無人搭乘,劉坤億說,根據專業運量評估,通勤族是機捷主要固定客源之一,佔全線所有乘客比率高達百分之四十五,若依桃捷所提的通勤季票六折計算,以A八長庚醫院站到台北為例,旅客在上班日搭乘,單趟票為五十四元,而台北車站A一到三重站A二,九十日通勤優惠票為六折,只要十八元。

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機捷票價口水戰 桃捷:新北判若兩人 (圖)

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中央社

2016年12月9日週五 台北標準時間上午10時58分

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